Président : Martin THOMSON, membre du CT 3.2 de PIARC, Royaume-Uni

Le service hivernal évolue au fil des ans grâce à un développement et une recherche continus. Ce thème couvre tous les sujets concernant l'innovation dans les techniques et technologies de la viabilité hivernale. Les nouvelles techniques sur l'application des fondants routiers, l'amélioration de l'utilisation des abrasifs, les procédures et méthodologies de déneigement et d’épandage ainsi que les procédures d'entretien durables et évolutifs en font partie. De nouvelles technologies sont également développées : nouveaux équipements de déneigement et d’épandage, automatisation du contrôle de la qualité de la neige et de la glace, nouveaux fondants chimiques ou produits alternatifs, équipements durables. La saumure (solution de chlorure de sodium) est devenue une alternative au sel pré-humidifié ou technique dite de la « bouillie de sel ». Elle permet de réduire la quantité de sel utilisée. L'utilisation croissante de saumure nécessite donc des capacités de production plus importantes. Après l'épandage de sel sur la route, qu'il soit sec, pré-humidifié ou sous forme de saumure, une certaine quantité subsite sur la chaussée. La connaissance de cette quantité résiduelle influence les décisions ultérieures. Cette séance traite de la production de saumure, de l'utilisation de fondants routiers liquides et de la façon de mesurer la salinité résiduelle.