Président : M. Ingo KAUNDINYA, Président du CT4.4 PIARC, Allemagne

Comparés aux routes à ciel ouvert, les tunnels sont relativement vulnérables en ce qui concerne la disponibilité pour la circulation, en raison des nombreuses mesures de sécurité requises pour permettre un passage sûr. De plus, un incident de circulation ou un incendie dans un tunnel nécessite souvent plus de temps et d'efforts pour normaliser la situation que sur la route. Ainsi, dans le contexte des tunnels routiers, la résilience pourrait être décrite comme la capacité à maintenir le tunnel disponible en toute sécurité pour la circulation, lors de diverses situations anormales, comme les incidents de circulation, les dysfonctionnements techniques, les conditions météorologiques extrêmes, d'autres risques naturels et induits par l'homme, ou l'entretien et les rénovations. La résilience exigerait d'être capable de se préparer à de tels événements, de s'y adapter et de s'en remettre. Les articles de cette séance décrivent des cas dans lesquels des mesures ont été planifiées et mises en œuvre pour améliorer la résilience des tunnels routiers en général ou pour un tunnel routier spécifique, en se concentrant sur les événements ou les circonstances qui sont particulièrement pertinents pour votre situation ou votre expérience. De plus, les premiers résultats du CT 4.4 sur la résilience des tunnels seront présentés.